Бензин и керосин. В чем разница?

И бензин, и керосин – побочная продукция нефтепереработки. Но между этими двумя видами топлива существуют определенные различия.

Определение понятий
Бензину свойственно более высокое октановое число, что способствует более высокой степени сжатия в двигателях внутреннего сгорания и лучшей топливной экономичности. Керосин применяется для открытого сжигания (его октановое число при этом значения не имеет). Точная точка замерзания керосинового топлива может быть разной. Но для замерзания керосина требуется температура ниже, чем для замерзания бензина.

Бензин
Это довольно сложная смесь продуктов, поступающих из дистилляционной колонны на нефтеперерабатывающем заводе. Бензин необходимо зажигать искрой. Для этого требуется, чтобы в состав смеси входила нафта. Это жидкость, легко испаряемая из более маслянистых компонентов бензина. Пар, выходящий из бензина, делает его легковоспламеняющимся. Искра или открытое пламя вызовут возгорание.
Хранить бензин в теплом месте можно несколько месяцев. Зимой в холоде его можно хранить от шести месяцев и более. Не рекомендуется долго хранить бензин. Температура и время превращают его в более масляные составляющие. Другая проблема заключается в том, что бензин по мере старения полимеризуется и превращается в лак, который забивает карбюратор, топливные магистрали и фильтры.

Важно, чтобы в двигателях, которые используются сезонно, всегда оставался свежий бензин. Старый бензин обязательно следует откачивать или смешивать с новым. Для продления времени использования бензина можно добавлять в него стабилизатор топлива, но гораздо лучше просто опорожнять бак и запускать двигатель, пока в нем не закончится топливо (если машина не будет использоваться длительный период).

Керосин
Это побочный продукт нефтепереработки. В керосине содержатся многочисленные молекулы углеводородов. Некоторые из них легкие и короткие, но со сложным молекулярным составом, из которого и получают это топливо. Составляющие молекулы разнятся числом углеродных цепочек. Керосин не содержит нафту. По составу он практически идентичен дизельному топливу или мазуту.

Керосин бесцветен, лишь немного подсинен красителем. Он считается приоритетным в домашних отопительных и охлаждающих системах из-за более чистого горения и небольшого числа выбросов вредного углекислого газа. В старых керосиновых лампах это топливо использовалось для получения энергии.
Плотность керосина – от 0,78 до 0,81 г / см3. Она представлена прямыми и разветвленными парафиновыми и нафтеновыми цепями, олефиновыми и углеводородными конфигурациями. Топливо бесцветное, его запрещено размешивать с водой, только с другими нефтесодержащими растворителями.
Что касается цены, то это топливо имеет доступную стоимость.

Сравнение
Бензин экономичнее. Керосин чаще всего применяется для открытого сжигания. В прошлом керосин использовался для отопления и приготовления пищи. Его также добавляют в дизельное топливо в холодном климате, чтобы предотвратить кристаллизацию парафина при низких температурах.

В основном и бензин, и керосин – это побочные продукты переработки сырой нефти. Во время нефтепереработки всякий раз, когда сырая нефть загружается в определенную печь, она просачивается, теряя свои побочные продукты. Происходит фильтрация, после чего выходит бензин, а затем и керосин.

Выводы
Все эти виды топлива различаются по теплотворной способности, они используются по-разному, в очень разных масштабах, в разных машинах (как для промышленных, так и для местных и коммерческих целей). Они различаются также по своим характеристикам: производительности, доступности, цене.

Статью подготовил Мазко Дмитрий Андреевич