С 2020-го года, согласно ГОСТ РФ, правила тонировки определяют требования к проницаемости светом лобового, а также боковых передних стекол на уровне не ниже 70%. ГИБДД регулярно устраивает «охоту» на поклонников тонировки и, если на первый раз удается отделаться сравнительно небольшим штрафом то, если не исправить нарушение в установленные сроки, на второй раз можно оказаться под арестом на срок до 15 дней. Но почему на дорогах по-прежнему немало машин с тонировкой? Узнаем!
За что государство невзлюбило тонировку?
За что тонировка любима автовладельцами – понятно: солнечным днем она помогает пригасить проникающий в салон свет. Тонировка помогает скрыть от слишком любопытных глаз происходящее в авто. Но именно это является и поводом для запрета: в темное время суток, в дождь, снег, туман, затонированные стекла серьезно снижают возможности обзора для водителя. Тесты показали, что даже в идеальных условиях, в авто с чистыми стеклами водитель видит пешехода примерно за сотню метров, а вот через серьезно затонированное стекло – на вдвое меньшем расстоянии. Это чревато возникновением аварийной ситуации на дорогах. А что опасно – должно быть исключено, в том числе законодательно.
Стоит подчеркнуть, что на стекла второго ряда ограничений – нет. Единственный момент: нельзя оклеивать их зеркальной пленкой.
Обойти требования ГОСТ
Это не совсем законно, но сегодня немало компаний предлагают автовладельцам, не представляющим свою машину без тонировки, ряд вариантов, позволяющих и требования ГОСТ обойти, и на наказание не нарваться. Например – каркасные шторки (выпускаются под боковые стекла любого авто и стоят недорого) или съемная тонировка (специальная силиконовая накладка, что также сравнительно недорога).
Во время езды такие девайсы обеспечивают желаемый водителем уровень приглушенности освещения, а в случае встречи с автоинспектором, автовладелец легко демонтирует их, что поможет избежать штрафа. А отъехав от сотрудника ГИБДД – вновь вернуть шторки или накладки на место.
Публикация от Одинцова Андрея Владимировича